Kunststoff Schwanden AG — Im Tschachen 7, 8762 Schwanden, Switzerland

Beim Laden entsprechend der Benachrichtigung sind Sie eine Stunde vor der Benachrichtigung da, sie werden schnell geladen, netter Service im Büro und die Leute vom Lager laden effizient, einfacher Zugang

Rajmund Nowak

Vor dem Unternehmen gibt es einen Parkplatz für 4-5 Autos, ohne Annehmlichkeiten. Das Entladen unter der Rampe geht schnell, 30 Minuten. Wunderschöne Natur rundherum

Сергей Бевз

Die Organisation verfügt über keinen Parkplatz für wartende LKWs. Stattdessen haben sie zwei Rechtecke auf die Fahrbahn gezeichnet: eines für LKWs, die darauf warten, entladen zu werden, und eines für LKWs, die darauf warten, beladen zu werden. Das zweite Rechteck für Lastwagen füllten die Mitarbeiter der Organisation selbst mit Autos. Ich fuhr zur Laderampe. Der Gabelstaplerfahrer, ursprünglich aus dem Kosovo, schaute nach und sah, dass mein Anhänger die Standardhöhe hatte und nicht ausgefahren war. Er sagte, wenn die Kisten wie in ihrem Lagerhaus zu dritt gestapelt wären, würde er sie schnell für mich beladen. Aber jetzt muss er härter arbeiten. Dann muss ich sie also selbst laden. Und er wird sie zu zweit statt zu dritt stapeln. Ich antwortete, dass ich jede Ladungsschicht beim Verladen sichern muss. Sonst schaffe ich es später, wenn der Anhänger voll ist, nicht mehr. Und wenn ich Zeit habe, helfe ich ihm beim Laden, nicht ihm. Dann sagte er mir, ich solle leer bleiben. Er schloss das Tor und ging ins Büro, um sich zu beschweren. Dort forderte ein Gabelstaplerfahrer aus dem Kosovo die Büroangestellten auf, mich zum Beladen des Lastwagens aufzufordern. Sie fingen an, mich anzuschreien, ich solle dem nachkommen und es selbst laden. Sogar das Mädchen mit den grünen Haaren, das beim Einchecken nicht aggressiv gewesen war, fing an, mich anzuschreien. Ich antwortete, dass der Gabelstaplerfahrer meine Aufgabe übernehmen solle, den LKW zu sichern, da ich ihn belade. Oder sie sollten mich von seinem Gehalt für das Beladen des Lastwagens bezahlen. Die gesamte Auseinandersetzung mit dem Büro fand über Google Translate statt, da ich kein Deutsch sprach und sie kein Russisch konnten. Das Büro verlangte, dass ich den LKW nicht sofort sicherstelle, sondern dies auf dem Parkplatz mache. Ich antwortete, dass der nahe gelegene Parkplatz (ein rechteckiger Bereich auf der Fahrbahn) von ihren Autos belegt sei und nicht zum Übersteigen des Lastwagens oder entlang des Anhängers geeignet sei. Und es gab dort keine Leitern. Ich trage die Verantwortung für die Ladung, die beim Bewegen herunterfallen kann, wenn sie nicht gesichert ist. Es könnte auch auf jemanden fallen und einen Unfall verursachen. Also stimmte ich dem Beladen zu und hatte es schon zur Hälfte beladen, als ein Mädchen mit einem Elektrostapler kam, um mir zu helfen. Ich fing an, die Ladung mit Gurten zu sichern. Trotzdem beschwerten sich die Büroangestellten immer noch über mich und schrieben einen Brief an meine Firma. Sie logen und behaupteten, ich hätte geschrien und geflucht. Aber ich habe nicht geschrien oder geflucht; Ich argumentierte lediglich mit erhobener Stimme mit ihnen, genau wie sie es mit mir taten. Es ist erstaunlich, wie sie ohne Russischkenntnisse davon ausgingen, dass ich fluchte? Oder haben sie während des Streits Russisch gelernt? Glücklicherweise fand der Streit über Google Translate statt und ich habe meinem Management Screenshots des Gesprächs aus meinem gespeicherten Verlauf zur Verfügung gestellt. Was sie nicht erwähnten, war, dass sie zusammen mit dem Gabelstaplerfahrer aus dem Kosovo und unter seiner Anweisung von mir verlangten, gegen Sicherheitsvorschriften zu verstoßen. Ich musste mit ungesicherter Ladung fahren und diese irgendwo sichern. Sie schickten mich auf den Parkplatz, den sie selbst den ganzen Arbeitstag besetzt hatten. Ich habe Fragen an die Unternehmensleitung. Ist es für die Lader ein großes Problem, zwei Ladungen gleichzeitig zu laden? Sind sie so müde, dass sie es nicht schaffen? Vielleicht sollten sie dem müden Arbeiter aus dem Kosovo Urlaub gönnen? Oder stapeln Sie die Ladung im Voraus zu zweit. Oder soll das Unternehmen nach vorheriger Rücksprache mit dem Spediteur LKWs mit einem überdurchschnittlich hohen Anhänger bestellen, da das Büro nicht weiß, wie es mit den Staplerfahrern umgehen soll. Aufgrund eines Streits über die Beladung blieb der Anhänger noch eine Stunde offen. Es regnete und durchnässte einige Kartons, die zuvor in einer anderen Verladerampe verladen worden waren. Infolgedessen kamen diese Verpackungskartons beim Entladen deformiert an, wie Sie auf dem Foto sehen können.

Ёжик в тумане

Loading is on the ramp and the offices where all the items are sorted are in the warehouse, so up the stairs and right in front of you are the offices. The positive thing is that if you arrive at the scheduled time, the goods are ready and waiting for you, so loading takes relatively short. The only problem in my opinion is that it can get crowded and there is no parking for trucks where you can wait for loading. You have to park on the street in front, so it all gets a little confusing.....

Damir Rahimić

Unloading here 46.998925,9.076281 on the ramp. Maybe I was lucky, but they unloaded me quickly; there was no line.

Andren Zzz

I was supposed to unload and load at this place. The arrival time was at 9 for unloading, at 10 for loading. I arrived at 9.45, they asked why I was late, I said I was delayed at the border. They asked me to tell my forwarder next time to change the time. Overall, everything was fine, the staff was friendly. We unloaded and loaded on the same ramp. It took about an hour in total.

Андрей Червяковский