Kunststoff Schwanden AG — Im Tschachen 7, 8762 Schwanden, Switzerland

Chargement selon la notification, vous serez une heure avant la notification, ils chargeront rapidement, bon service au bureau et les gars de l'entrepôt chargent efficacement, accès facile

Rajmund Nowak

Devant l'entreprise se trouve un parking pour 4 à 5 voitures, sans commodités. Le déchargement sous la rampe est rapide, 30 minutes. Belle nature tout autour

Сергей Бевз

L'organisation ne dispose pas de parking pour les camions en attente. Au lieu de cela, ils ont dessiné deux rectangles sur la chaussée : un pour les camions en attente de déchargement et un pour les camions en attente de chargement. Les employés de l'organisation ont eux-mêmes rempli de voitures le deuxième rectangle réservé aux camions. Je me suis arrêté devant la rampe de chargement. Le conducteur du chariot élévateur, originaire du Kosovo, a regardé et a vu que ma remorque était de hauteur standard et non déployée. Il a dit que si les cartons étaient empilés sur trois, comme s'ils étaient dans leur entrepôt, il les chargerait rapidement pour moi. Mais maintenant, il va devoir travailler plus dur. Je devrai donc les charger moi-même. Et il les empilera par deux au lieu de trois. J'ai répondu que je devais sécuriser chaque couche de cargaison pendant que je la chargeais. Sinon, plus tard, quand la caravane sera pleine, je ne pourrai pas le faire. Et si j'ai le temps, je l'aiderai à charger, pas lui. Puis il m'a dit de partir vide. Il a fermé la porte de la rampe et s'est rendu au bureau pour se plaindre. Là, un conducteur de chariot élévateur du Kosovo a demandé aux employés du bureau de me faire charger le camion. Ils ont commencé à me crier de me conformer et de le charger moi-même. Même la fille aux cheveux verts, qui n'avait pas été agressive lors de mon enregistrement, a commencé à me crier dessus. J'ai répondu que le conducteur du chariot élévateur devait faire mon travail pour sécuriser le camion, puisque c'était moi qui le chargeais. Ou alors ils devraient me payer pour charger le camion avec son salaire. Toute la dispute avec le bureau s'est déroulée via Google Translate, car je ne parlais pas allemand et eux ne parlaient pas russe. Le bureau m'a demandé de ne pas sécuriser le camion immédiatement, mais de le faire sur le parking. J'ai répondu que le parking voisin (une zone rectangulaire sur la chaussée) était occupé par leurs voitures et n'était pas conçu pour grimper sur le camion ou le long de la remorque. Et il n’y avait pas d’échelles là-bas. Je suis responsable de la charge qui pourrait tomber lors du déplacement si elle n'est pas sécurisée. Il pourrait également tomber sur quelqu'un, provoquant un accident. J’ai donc accepté de le charger et je l’avais à moitié chargé lorsqu’une fille avec un chariot élévateur électrique est venue m’aider. J'ai commencé à sécuriser la charge avec des sangles. Malgré cela, les employés du bureau se sont toujours plaints de moi et ont écrit une lettre à mon entreprise. Ils ont menti, prétendant que j'avais crié et juré. Mais je n'ai pas crié ni juré ; Je me suis contenté de discuter avec eux à voix haute, tout comme ils l'ont fait avec moi. C'est incroyable comment, sans connaître le russe, ils ont supposé que je jurais ? Ou ont-ils appris le russe pendant la dispute ? Heureusement, la dispute a eu lieu via Google Translate et j'ai fourni à ma direction des captures d'écran de la conversation de mon historique enregistré. Ce qu'ils n'ont pas mentionné, c'est que, avec le conducteur du chariot élévateur du Kosovo et sous sa direction, ils ont exigé que je viole les règles de sécurité. J'ai dû conduire avec une cargaison non sécurisée et la sécuriser quelque part. Ils m'ont envoyé sur le parking qu'ils avaient eux-mêmes occupé pendant toute la journée de travail. J'ai des questions pour la direction de l'entreprise. Est-ce un tel problème pour les chargeurs de charger des marchandises deux à la fois ? Sont-ils si fatigués qu'ils ne peuvent pas le faire ? Peut-être devraient-ils accorder des vacances au travailleur fatigué du Kosovo ? Ou empilez la cargaison deux à la fois à l’avance. Ou bien l'entreprise devrait-elle commander des camions avec une remorque plus haute que la normale, après en avoir discuté au préalable avec le transporteur, car le bureau ne sait pas comment gérer les caristes. En raison d'un différend concernant le chargement, la remorque est restée ouverte une heure de plus. Il pleuvait et détrempait quelques cartons chargés plus tôt dans un autre quai de chargement. De ce fait, ces cartons d'emballage sont arrivés déformés au moment du déchargement, comme vous pouvez le voir sur la photo.

Ёжик в тумане

Loading is on the ramp and the offices where all the items are sorted are in the warehouse, so up the stairs and right in front of you are the offices. The positive thing is that if you arrive at the scheduled time, the goods are ready and waiting for you, so loading takes relatively short. The only problem in my opinion is that it can get crowded and there is no parking for trucks where you can wait for loading. You have to park on the street in front, so it all gets a little confusing.....

Damir Rahimić

Unloading here 46.998925,9.076281 on the ramp. Maybe I was lucky, but they unloaded me quickly; there was no line.

Andren Zzz

I was supposed to unload and load at this place. The arrival time was at 9 for unloading, at 10 for loading. I arrived at 9.45, they asked why I was late, I said I was delayed at the border. They asked me to tell my forwarder next time to change the time. Overall, everything was fine, the staff was friendly. We unloaded and loaded on the same ramp. It took about an hour in total.

Андрей Червяковский